北京高速公路偽裝綠通車逃費怎么辦？凱源恒潤北京監控安裝工程公司用專業技術手段讓違規無所遁形！

發布日期：2025-08-23 / 點擊次數：182

北京高速公路偽裝綠通車逃費怎么辦？凱源恒潤北京監控安裝工程公司用專業技術手段讓違規無所遁形！

北京鮮活農產品合法運輸車輛在高速通行時享受免通行費政策，旨在降低運輸成本、提高流通效率。然而，部分人員竟打起利用"綠通車"逃費的歪主意。近期，河北收費站查處一起貨車冒充海瓜子騙取綠通減免的案例，山東亦破獲以蔬菜為掩護將普通貨物偽裝成"綠通車"、逃繳百萬高速費的事件。這些案例同時暴露了傳統人工開箱抽檢方式效率低下、易漏檢、爭議多的弊端。部分司機通過鮮活農產品與普通貨物混裝、表層覆蓋合格品而內部藏匿其他貨物等手段精心偽裝，甚至利用冷藏車廂體結構復雜、查驗困難的特點逃避檢查。層出不窮的逃費手段不僅導致巨額通行費流失，更嚴重擾亂了農產品運輸市場的公平秩序，亟需更高效精準的核查技術加以遏制。

為遏制綠通車逃費行為，保障政策公平性，并提升查驗效率、降低人工風險，凱源恒潤北京監控安裝工程公司使用綠色通道Ⅱ類X射線綠通車輛檢測系統，有效打擊了違法混裝行為。

該設備采用低能量X射線光輻射成像技術。射線穿透車廂及內部貨物后，被另一側的探測成像器接收。因物品不同部位密度各異，對射線的吸收程度隨之變化，探測器輸出的信號強度也相應不同。經圖像處理，這些強弱信號轉化為計算機屏幕上的影像，清晰呈現車廂內部物品的輪廓與形態，操作人員即可準確判斷封閉車廂內實際裝載貨物。

一、低能量X光檢測設備技術與功能

1、設備結構為7字型懸臂結構，并可手動和自動旋轉，具備避讓超高車輛的功能，避讓操作時間≤2分鐘。

2、管電壓：200-320kV。

3、探測器絲分辨力<2mm。

4、系統采用多點輻射劑量監測技術，并具備無線上傳到服務器功能。

5、在收費站收費島入口處一側固定安裝X射線輻射裝置，另一側固定安裝探測成像器，當綠色通道車輛進入收費車道時，系統自動避讓駕駛室后，開啟射線對車體進行成像檢測。

二、 檢測流程

1、車輛待檢，根據提示減速慢行

車輛即將進入檢測區域，發射源警示燈綠燈亮，司機根據警示牌或情報板提示減速慢行，行駛速度≤15km/h。收費員確認操作界面警示燈，且通過攝像頭確認檢測區域內無車輛和人員。

2、入口欄桿抬起，車輛進入檢測區域

當車輛到達地感線圈1時，入口欄桿自動抬起，車輛向前行駛，進入檢測區域。

3、入口欄桿落下，防止其它車輛進入檢測區域

當車輛離開地感線圈2（或者光柵1）時，入口欄桿自動落下，防止后續車輛進入檢測區域，實現檢測過程中一車一檢測。

4、觸發啟動2號光柵時，開啟射線進行掃描

當車輛駕駛室觸發光柵2上升沿延時一段時間，避讓車輛駕駛室系統將開啟射線對成像進行掃描，同時系統黃燈和聲光報警器開啟。

5、檢測啟動2號光柵復位時，關閉射線源

當車輛駛2號光柵時，完成車廂檢測，射線關閉，掃描過程結束。

6、車輛到達收費亭，收費員判斷車輛類型，收費或放行

當車輛到達收費亭，收費員根據圖像、載貨率及駕駛員申報貨物情況判定此車類型，進行收費或放行。

三、數據處理和上傳

以交通運輸部綠通平臺為管理核心，省級綠通平臺為應用核心，省級綠通平臺匯總ETC系統數據庫及全國綠通預約管理平臺數據庫信息，下發給路段分中心管理節點，站級綠通查驗系統與路段分中心管理節點交互，綠通查驗最終數據回傳路段分中心管理節點，路段分中心管理節點匯總至省級綠通平臺和交通運輸部綠通平臺。

四、低能量X光檢測系統技術亮點

1、實現全自動檢測，車輛無需停車。

2、無縫對接交通運輸部綠通平臺，圖像數據自動上傳。

3、采用低能量X射線進行綠色通道車輛檢測，輻射劑量均控制在安全范圍內，并配備屏蔽裝置。