北京老舊小區(qū)改造停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)施工組織解決方案-凱源恒潤(rùn)北京監(jiān)控安裝工程公司

發(fā)布日期：2024-11-14      訪(fǎng)問(wèn)量：567

北京老舊小區(qū)改造停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)施工組織解決方案-凱源恒潤(rùn)北京監(jiān)控安裝工程公司

北京小區(qū)停車(chē)場(chǎng)出入口系統(tǒng)主要由抓拍機(jī)、道閘、道閘雷達(dá)、出入口控制終端、線(xiàn)圈、車(chē)檢器等設(shè)備組成，負(fù)責(zé)對(duì)出入場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)管控與收費(fèi)。凱源恒潤(rùn)北京監(jiān)控安裝工程公司在此詳細(xì)描述停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)施工規(guī)范及注意事項(xiàng)！

系統(tǒng)施工流程

注意：

• 請(qǐng)務(wù)必重視“工程勘測(cè)”環(huán)節(jié)，針對(duì)特殊場(chǎng)景或復(fù)雜環(huán)境，請(qǐng)?jiān)诳睖y(cè)后及時(shí)與海康技術(shù)支持溝通。

• “施工方案設(shè)計(jì)”環(huán)節(jié)，包含設(shè)計(jì)施工圖紙，可事先聯(lián)系我司獲取基線(xiàn)方案圖紙，參考完成施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，任何項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)必須有對(duì)應(yīng)的施工圖紙作為施工指導(dǎo)依據(jù)。

工程施工規(guī)范

安全島制作規(guī)范

• 根據(jù)施工圖紙的安全島尺寸或設(shè)備基礎(chǔ)尺寸制作安全島。

• 安全島澆筑混凝土前必須按施工圖紙及設(shè)備走線(xiàn)要求固定好預(yù)埋管，埋管深度不小于0.1m，管道走彎處不得有折斷或變形，管道內(nèi)不得有異物。

• 預(yù)埋線(xiàn)管每隔10m遠(yuǎn)，需做0.6m*0.6m的手井。

• 強(qiáng)、弱電線(xiàn)纜必須分開(kāi)穿管：當(dāng)電源線(xiàn)穿管采用PVC管（或PE管）時(shí)，與信號(hào)線(xiàn)的管間距不小于0.15m，若采用鍍鋅鋼管（JDG管或KBG管），與信號(hào)線(xiàn)的管間距可縮小至0.1m。

• 預(yù)埋管出頭處應(yīng)根據(jù)設(shè)備安裝位置嚴(yán)格定位，并根據(jù)設(shè)備安裝基礎(chǔ)區(qū)大小排列整齊、緊湊，澆筑混凝土前應(yīng)將管道兩端做封堵處理。

• 設(shè)備周邊做安全防護(hù)欄，如下圖，在安全島兩端的邊緣延長(zhǎng)線(xiàn)上設(shè)置防撞立柱。

地感線(xiàn)圈施工規(guī)范

• 線(xiàn)圈切槽需在堅(jiān)實(shí)、牢固的路基上，避開(kāi)破損路面；混凝土路面避開(kāi)拼縫；線(xiàn)圈上面鋪磚的施工方案要提前確認(rèn)磚的厚度。

• 線(xiàn)圈周?chē)?.5m范圍內(nèi)不能有大量金屬，如窨井蓋、伸縮門(mén)導(dǎo)軌、排水溝等；周?chē)?m范圍內(nèi)不能有超過(guò)220V的供電電路。

• 當(dāng)?shù)馗芯€(xiàn)圈敷設(shè)位置的下方存在鋼筋網(wǎng)，會(huì)對(duì)線(xiàn)圈檢測(cè)產(chǎn)生干擾，可增加紅外對(duì)射檢測(cè)方式并增加線(xiàn)圈匝數(shù)提升檢測(cè)可靠性，或者采用雷達(dá)檢測(cè)方案，必要時(shí)請(qǐng)聯(lián)系我司技術(shù)支持確認(rèn)實(shí)施方案。

• 接入不同車(chē)檢器的兩個(gè)地感線(xiàn)圈之間的距離不小于1.3m，接入同一個(gè)車(chē)檢器的兩個(gè)地感線(xiàn)圈之間的距離不小于0.5m

• 出入混行車(chē)道，防砸線(xiàn)圈應(yīng)置于道閘桿子下方正中位置；出入分離車(chē)道，防砸線(xiàn)圈應(yīng)以3:7的比例橫跨在道閘桿子下方（離車(chē)方向?yàn)?）。

地感線(xiàn)圈施工步驟

步驟1線(xiàn)槽定位：按照施工方案和圖紙確定線(xiàn)槽位置，提前在對(duì)應(yīng)位置放線(xiàn)定位。

• 線(xiàn)圈長(zhǎng)邊：根據(jù)車(chē)道寬度決定，要求距離車(chē)道邊緣0.6-1m，總長(zhǎng)不超過(guò)5m

• 線(xiàn)圈寬邊：普通車(chē)輛通行，線(xiàn)圈寬度1m；若有特殊車(chē)輛如卡車(chē)（底盤(pán)高）、掛車(chē)（中間空間不超過(guò)線(xiàn)圈寬度）、油罐車(chē)等，線(xiàn)圈寬度1.5m

注意：過(guò)挖掘機(jī)、推土機(jī)等工程類(lèi)車(chē)輛，建議將道閘鎖閘處理。

步驟2線(xiàn)槽切割：

• 線(xiàn)槽規(guī)格：線(xiàn)槽切割寬度4-8mm深度50-80mm；要求開(kāi)槽斷面齊整，并保持各線(xiàn)槽深度和寬度均勻一致。

• 倒角：線(xiàn)槽銳角部位要倒角處理，防止損傷線(xiàn)圈。實(shí)際切割過(guò)程中矩形各邊不能切割到底，防止切割倒角時(shí)整個(gè)三角形脫落，翹出路面。

線(xiàn)槽倒角切割實(shí)例圖

• 引線(xiàn)槽：需切割至安全島或路邊手井的引線(xiàn)槽，因引線(xiàn)必須雙絞，故引線(xiàn)槽通常比線(xiàn)圈環(huán)線(xiàn)槽寬。

步驟3線(xiàn)圈線(xiàn)敷設(shè)（線(xiàn)材規(guī)格：FVN49/0.26或不小于0.75mm2的耐高溫高壓導(dǎo)線(xiàn)）

• 將線(xiàn)槽清潔并干燥后，在底部鋪一層5mm厚的細(xì)沙（防止槽底堅(jiān)硬棱角割傷線(xiàn)材）。

• 在線(xiàn)圈槽中按順時(shí)針?lè)较蚶@制5—6圈線(xiàn)（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況操作），放入槽中的線(xiàn)圈線(xiàn)應(yīng)按自然狀態(tài)松弛放置，不能有應(yīng)力，并且要一圈一圈壓緊至槽底。

注意：確保線(xiàn)材（線(xiàn)圈線(xiàn)和引線(xiàn)）沒(méi)有傷點(diǎn)、絕緣層沒(méi)有損壞、中間沒(méi)有接頭，用膠帶對(duì)兩個(gè)端頭進(jìn)行密封，防止水氣進(jìn)入。

線(xiàn)圈施工斷面圖

• 線(xiàn)圈的引線(xiàn)按順時(shí)針?lè)较螂p絞（每米大于20絞），放入引線(xiàn)槽中，在安全島或路邊手井出線(xiàn)時(shí)預(yù)留1.5m長(zhǎng)的線(xiàn)頭（接線(xiàn)完成后，多余的剪掉）。如下圖所示。

線(xiàn)圈進(jìn)線(xiàn)平面圖&線(xiàn)圈進(jìn)線(xiàn)剖面圖

步驟4饋線(xiàn)敷設(shè)（當(dāng)線(xiàn)圈引線(xiàn)雙絞超過(guò)10m，應(yīng)布置饋線(xiàn)）

• 當(dāng)需要多條饋線(xiàn)或饋線(xiàn)較長(zhǎng)（超過(guò)50m）時(shí)，要盡可能在離線(xiàn)圈較近的地方接線(xiàn)。

• 線(xiàn)圈饋線(xiàn)不可使用多芯電纜，應(yīng)采用2芯屏蔽雙絞線(xiàn)，并保證每個(gè)線(xiàn)圈分別使用一對(duì)雙絞線(xiàn)。

• 接頭必須保證低阻率，并且對(duì)外絕緣程度要求不比原始線(xiàn)纜絕緣程度差。線(xiàn)圈饋線(xiàn)與引線(xiàn)的連接必須焊接，并用防水膠布和絕緣膠布包兩層，放在防水的接線(xiàn)盒內(nèi)。

• 饋線(xiàn)屏蔽線(xiàn)與車(chē)檢器相連的一端，屏蔽層必須做接地處理

步驟5封槽：采用速凝環(huán)氧樹(shù)脂或融化的硬質(zhì)瀝青

• 線(xiàn)材敷設(shè)完成后，需進(jìn)行感值和電壓檢測(cè)。用萬(wàn)用表檢測(cè)感值是否在100μH—300μH之間，檢測(cè)電壓值是否小于2mv（采用萬(wàn)用表交流毫伏檔），否則需整改。

• 線(xiàn)圈及引線(xiàn)在線(xiàn)槽中壓實(shí)后，再鋪一層5mm厚細(xì)沙，防止線(xiàn)圈屏蔽層被高溫熔化。

• 用熔化的硬質(zhì)瀝青或速凝環(huán)氧樹(shù)脂澆注線(xiàn)槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷，繼續(xù)澆注，反復(fù)3次，直至冷卻凝固后線(xiàn)槽的澆注面與路面齊平。

設(shè)備安裝規(guī)范

自動(dòng)擋車(chē)器、出入口控制機(jī)

• 出入口控制機(jī)和自動(dòng)擋車(chē)器安裝處，必須加砌水泥基礎(chǔ)（或安全島），且不應(yīng)安裝在低洼地帶，以防積水對(duì)設(shè)備造成不良影響。

• 根據(jù)施工圖紙和產(chǎn)品安裝指南，確定機(jī)箱安裝位置，標(biāo)記孔位，使用鉆頭開(kāi)孔，并用螺栓固定。機(jī)箱的固定應(yīng)牢靠，不得出現(xiàn)松動(dòng)或搖擺現(xiàn)象。

• 出入口控制機(jī)、自動(dòng)擋車(chē)器的機(jī)身應(yīng)垂直于水平面，其最大傾斜角度不大于1°。

• 設(shè)備之間應(yīng)預(yù)留安全距離，確保機(jī)箱門(mén)可正常打開(kāi)；自動(dòng)擋車(chē)器桿子起落無(wú)遮擋。

出入口抓拍機(jī)

• 根據(jù)施工圖紙，確定抓拍機(jī)安裝的位置，在安全島上標(biāo)記好抓拍機(jī)立柱底座的安裝孔位，通過(guò)膨脹螺絲固定立桿，安裝抓拍機(jī)。

• 抓拍機(jī)位置到觸發(fā)線(xiàn)圈的水平距離4m（即觸發(fā)距離，根據(jù)情況3.5-5m可調(diào)）。

• 抓拍機(jī)安裝的角度應(yīng)保證車(chē)頭到觸發(fā)位置時(shí)，抓拍的車(chē)牌可以擺正

• T字型行車(chē)軌跡或車(chē)道較寬情況，應(yīng)布置雙抓拍機(jī)多角度抓拍，如下圖所示。

• 安裝設(shè)備時(shí)，抓拍機(jī)的有效視場(chǎng)不得被遮擋。

雙抓拍機(jī)布局示意圖

道閘雷達(dá)

• 道閘雷達(dá)由“觸發(fā)雷達(dá)”“防砸雷達(dá)”兩部分組成。觸發(fā)雷達(dá)用于監(jiān)控車(chē)輛到來(lái)，觸發(fā)抓拍機(jī)抓拍車(chē)牌，控制自動(dòng)閘桿升起；防砸雷達(dá)用于監(jiān)控車(chē)輛離開(kāi)，控制自動(dòng)閘桿升降，防止“砸車(chē)”、“砸人”事故發(fā)生；應(yīng)用場(chǎng)景如下圖所示。

雷達(dá)應(yīng)用示意圖

注意：

①雷達(dá)不適用于大角度入場(chǎng)或出場(chǎng)的場(chǎng)景，車(chē)身與車(chē)道夾角不大于30°。

②觸發(fā)雷達(dá)不能用于出入混行的車(chē)道場(chǎng)景。

③防砸雷達(dá)不能用于廣告道閘或者柵欄桿道閘的場(chǎng)景。

④對(duì)開(kāi)情況下，雷達(dá)進(jìn)行錯(cuò)頻操作。

• 雷達(dá)安裝高度：下邊沿距離路面0.6m

• 防砸雷達(dá)在自動(dòng)擋車(chē)器桿子起落方向的機(jī)箱側(cè)面，正對(duì)車(chē)道，壁掛式安裝。

• 觸發(fā)雷達(dá)在與抓拍機(jī)水平距離4m（即觸發(fā)距離，根據(jù)情況3.5-5m可調(diào)）處安裝，可壁掛式固定在出入口控制機(jī)機(jī)箱上或者專(zhuān)用立柱安裝。

• 防砸雷達(dá)縱向安裝，觸發(fā)雷達(dá)橫向安裝。

• 車(chē)道外側(cè)若安裝隔離護(hù)欄，請(qǐng)固定牢固，應(yīng)避免使用伸縮帶或路錐等容易移動(dòng)、晃動(dòng)的裝置。

雷達(dá)安裝實(shí)例圖

設(shè)備接線(xiàn)規(guī)范

• 嚴(yán)格按照施工圖紙及我司施工手冊(cè)要求接線(xiàn)。

• 所有外部設(shè)備連接的線(xiàn)頭不能太長(zhǎng)，以免外露引起短路。

• 強(qiáng)電與信號(hào)線(xiàn)不能穿在同一管內(nèi)，必須分開(kāi)鋪設(shè)。

• 布線(xiàn)時(shí)應(yīng)對(duì)線(xiàn)纜做好標(biāo)記，以便后續(xù)安裝、調(diào)試和維護(hù)。

設(shè)備連接所需線(xiàn)型表

出入口系統(tǒng)的施工指導(dǎo)就先介紹到這啦。在做好勘測(cè)的基礎(chǔ)上，規(guī)范施工可以為出入口系統(tǒng)的正常運(yùn)行帶來(lái)一份重要的保障！