隨著我國經濟的高速發展和人類社會的不斷進步，北京駕校的信息化應用正在不斷深入，從最初的學員信息管理，直到今天的凱源恒潤北京監控安裝工程公司無線監控系統的應用，創新的網絡技術正在為駕校培養高素質的駕駛員發揮重要作用。

    應眾多駕校的實際駕駛學習、考試的需要，凱源恒潤北京監控安裝工程公司專注于無線視頻網絡傳輸，通過與交管局專業技術人員以及駕校管理人員的深入溝通，結合學員學習過程中的駕駛學習、路考等實際應用，將先進的無線微波傳輸系統與視頻系統其進行了高效整合，開發出一套先進的駕校無線視頻監控系統，以提高駕校管理部門的監督管理學員的效率，同時可以為學員提供更加科學、先進的學習考試環境。

隨著基于擴頻技術的無線局域網技術的迅速發展，突破了傳輸容量的瓶頸，使得視、音頻、數據無線傳輸集成應用得到了進一步的發展。隨著公安部 2012 年的 123 號令發布，全國大部分的駕校都開始使用電子駕考系統，使得考試更加公平嚴謹，同時也給智能駕考系統提出了更高的要求。

    駕考系統的主要難點在于移動無線視頻、語音、數據實時回傳系統，其特點是數據實時性要求高、數據流量大、終端移動速度快、車輛數量不斷增加、路況復雜。

作為駕考的場地，交管部門對駕校的場地及設備有更高的要求。特別是針對科目二的各個項目，安裝完備的監控攝像系統必不可少。監控中心設在駕校主樓，各子監控點分設在考場各個項目的考試區域，及周邊安全管理區域。由于傳輸距離較遠，若使用傳統的有線監控設備，布線過于繁瑣；且監控點皆為露天場所，有線傳輸受天氣影響較多，維修較為復雜，對于對場地要求嚴格的考場而言并不實際。

    考慮到行業應用特點及環境和需求，車載移動應用、圖像數據的實時傳輸，無法通過有線部署滿足應用需求。而且監控車輛數量較多，需要高帶寬保證。同時由于室外使用對設備的抗震、防水、防塵、防雷要求較高，能夠在各種情況下保證穩定可靠運行，所以無線視頻監控解決方案是較為理想的解決方案。

#1.場地監控圖像要求清晰流暢，用戶可以根據需求進行聚焦及拉近拉遠操作；

#2.考試車輛要求安裝3個攝像頭實現對考試車輛前、后及駕駛室內進行實時監控；

#3.考試車輛上的圖像要求清晰、流暢；

#4.考試場地無線網絡覆蓋半徑不小于1公里，無線鏈路要求穩定可靠，網絡傳輸速率高，滿足視頻傳輸等業務的應用；

#5.要求采用的無線網絡設備的抗干擾能力強，保密性好，安全、穩定、可靠，適合復雜環境使用；

#6.要求采用的無線設備多基站漫游切換性能高，60km/h切換延遲保證在毫秒級；

#7.考試過程實現錄像功能，錄像保存時間最多3個月；

#8.系統所選設備要求實用、技術先進、性價比高；

#9.系統擴展功能強，具備承載新的業務的能力；

#10.可以并入市交通局考試指揮系統，實現統一監考。

     針對于駕校車輛實時移動的環境，常規的無線監控設備不能很好的滿足其應用需求，故一般會采用MESH無線自組網設備來完成無線監控的覆蓋。所謂的MESH無線監控網絡系統就是采用了無線網狀網絡技術的監控系統，通過多個節點無線監控網絡進行全面的覆蓋，使駕校訓練場或考場能保持穩定的視頻監控服務。

    考試車輛上安裝車載MESH設備和攝像機，通過攝像機可實現圖像采集，在考試過程中，車載MESH設備將攝像機打包的視頻信號傳輸到監控中心，通過監控主機實時查看，也可以解碼到大屏幕顯示墻上，車輛在移動過程中數據包不丟失，視頻流暢。

    Mesh網絡根據應用方向不同分為2種常見的不同組網方式：Mesh覆蓋漫游模式和高速移動MESH組網模式。Mesh組網需綜合考慮信道干擾、跳數選擇、頻率選取等因素，而后根據不同的位置和用途選用不同的功能。架設MESH網絡要盡量減少跳數，保證網絡的高吞吐、低延遲。

     無線中心基站—— 使用一般選擇架設于該區域內的建筑物制高點，例如：建筑物的樓頂或附近鐵塔等，MESH基站采用802.11A/N/AC 協議，外接全向或扇區天線，實現對該駕校區域的無線覆蓋。系統中心基站以點對多點無線連接方式，將各監控車輛與指揮中心相連，監控車在需要巡視、管理的數平方公里區域內反復移動，將圖像、數據信息實時傳回指揮中心監控室，保證了在第一時間發現并處理問題，同時避免了區域管理的死角。

    在駕校考試中心架設無線MESH基站，對科目二考試的場地進行無線網絡信號覆蓋，每臺考試車輛上均配備了無線MESH網橋CPE，使得所有的CPE均與中心的基站保持暢通的雙向網絡通信，以MESH無線互聯連接方式，將各考試車與指揮中心相連，從而保證了科目二考試的順利完成。考試車在監控的數平方公里區域內移動，將圖像、數據信息實時傳回指揮中心監控室。

有線網絡架構

無線網絡架構

解決方案核心價值總結